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PBT塑料是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料

　　一、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的概述

　　聚对苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚对苯二甲酸四次酯，简称PBT，它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物，PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。

　　二、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的特性与应用

　　1、PBT的特性

　　a、机械性能：强度高、耐疲劳性、尺寸、蠕变也小（高温条件下也极少有变化）；

　　b、耐热老化性：增强后的UL温度指数达120~140℃（户外长期老化性也很好）；

　　c、耐溶剂性：无应力开裂；

　　d、对水性：PBT遇水易分解（高温、高湿下使用需谨慎）；

　　e、电气性能：

　　1、绝缘性能：优良（、高温也能保持电性能,是制造电子、电气零件的材料）。 

2、介电系数：3.0-3.2；

　　3、耐电弧性：120s

　　f、成型加工性：普通设备注塑或挤塑，由于结晶速度快，流动性好，模具温度也比其他工程塑料要求低，在加工薄壁制件时，仅需几秒钟，对大部件也只要40-60s即可，

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　2、PBT的应用（通常指改性品种）；

　　a、电子电器：连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖或（耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性）。

　　b、汽车：

　　1、外装零件：主要有转角格珊、发动机放热孔罩等；

　　2、内部零部件：主要有内镜撑条、刮水器支架和控制阀；

　　3、汽车电器零件：汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等,

　　（PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛，但随着低翘曲性PBT的出现，今后必将在汽车零部件上更多的应用）

　　c、机械设备：视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件（有耐热、阻燃要求）。

　　受我国继续实施铁路建设项目等带动，预计今年大规格工程胎市场会略有好转，但订单有限，小规格工程胎有望在下半年实现产销平衡。副总经理聂中银介绍，去年是我国小规格工程胎近年来发的一年。兴源近20万条产能的小规格工程子午胎生产线全年处于满负荷状态，产品供不应求，价格相对。　　会上，曹庆鑫向与会代表汇报了1月3日参加青岛废旧轮胎循环利用会议情况；1月29日税政司关于废橡胶综合利用行业税收优惠政策征求意见的情况和1月22日参与橡胶工业协会与可发展工商理事会在京交流废旧轮胎回收利用情况。　　与聚酯相比，人造丝在尺寸性、耐高温方面更具优势，并且生热低，能赋予轮胎更好的均匀性、安全性，的抗性能和噪音水平。排除成本因素，人造丝是除芳纶外，当前轮胎选择。目前，国内轮胎中低端产能过剩比较严重，企业大多靠价格竞争，因此，企业利润十分微弱，甚至有的是经营。　　作为全球轮胎行业企业，普利司通认为，绿色环保已成为当今汽车社会的，而不再是单纯的追求速度。公司也一直将保护作为企业经营活动的重要课题之一，将环保理念渗透到采购、生产、排放、物流、到产品设计研发、售后服务、废弃物再生利用等各个地废弃物的排放。　　但是不得不说，几年运行下来，目前真正运作、成效显著的联盟并不是太多，有些甚至是形同虚设。为什么会造成这样的现象呢。笔者以为，产学研联盟作为一种松散型的组织，对于成员单位制度上的约束力，能把大家拢到一块的，只能是建立在风险共担基础上的利益共享机制。　　如完善行业自我约束和相互机制；改进理事会的整体性和影响力；发挥好团和分会（会）理事会的作用；统计工作和、网站工作水平；加强协会团队建设，塑造团结协作、执行、勤奋敬业、奋发有?青岛高校软控自主研发的国内轿车轮胎均匀性试验机，日前通过了青岛市经贸委和青岛市科技局组织的成果鉴定，主。　　把国内胶带需求市场和博野胶带生产企业紧紧联系在一起，能够迅捷准确的收集反馈客户需求、对产品的改进意见等信息，成为支撑博野胶带快速发展的无形财富。依托县城总体规划，博野县积极推进输送带工业园区建设，完善园区内道路、排水等基础设施。　　一般情况下，购入飞机轮胎后，由于实际需求和初采购计划出现变化，为避免飞机轮胎大幅贬值甚至过期所产生的高额成本，经常需要再出售飞机轮胎，如果飞机轮胎在区外则只能采取一般贸易进行交易，贸易度较小，并且之前缴纳的关税和增值税不予退还。

PBT塑料的粘接：

　　根据不同需要，可以选择以下粘合剂：

　　1. TG-3200：单组分常温固化软弹性防震粘合剂，耐高低温，但粘接速度慢，胶水通常要1天或几天时间才能固化完毕，

　　2. TS-8602瞬间粘接剂，可以数秒钟或数十秒钟快速粘合PBT，但胶层硬脆，不耐水，

　　3. TE-9270类，双组分胶，胶层，适合PBT大面积粘接或复合，但耐高温性能较差，

　　4.TE-9249类胶：双组分胶，耐高温，

　　5.sili-1706:单组份室温硫化胶，固化后是弹性体具有的防水，防震粘合剂，耐高低温， 1-2mm厚度的话，5-6小时基本固化，有一定的强度，完全固化的话需要至少24小时，单组份，不需要混合，挤出后涂抹静置即可，无需加温。 

PBT的工艺特点

　　PBT注塑之定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜，因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短；若喷嘴温度控制不当（偏低），流道（水口）易冷却固化，会出现堵嘴现象，若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆，PBT注塑时需用较大水口进胶，不宜使用热流道，模具排气要良好，宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工，防火料或加玻纤的PBT水口料不宜再回收利用，停机时需用PE或PP料及时清洗料管，以免碳化。

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本公司主营：各种工程塑胶原料：POM塑胶原料，PA66塑胶原料，PA6塑胶原料，PC塑胶原料, PC/ABS塑胶原料，PMMA塑胶原料,PBT塑胶原料；通用塑胶原料：ABS、PMMA(亚克力)、SAN（AS）、GPPS、HIPS、PP、PE等。及特殊工程塑胶原料：PPS、LCP、PEI、PTFE、PEK（PEEK）、PPA、PFA、PSF、PES、PETG等。改性工程塑料包括：加玻纤、碳纤、滑石粉、矿物、矿纤、阻燃改性；增韧耐寒、抗紫外线、抗静电、导电等改性工程塑胶原料。

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