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PBT塑料是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料

　　一、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的概述

　　聚对苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚对苯二甲酸四次酯，简称PBT，它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物，PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。

　　二、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的特性与应用

　　1、PBT的特性

　　a、机械性能：强度高、耐疲劳性、尺寸、蠕变也小（高温条件下也极少有变化）；

　　b、耐热老化性：增强后的UL温度指数达120~140℃（户外长期老化性也很好）；

　　c、耐溶剂性：无应力开裂；

　　d、对水性：PBT遇水易分解（高温、高湿下使用需谨慎）；

　　e、电气性能：

　　1、绝缘性能：优良（、高温也能保持电性能,是制造电子、电气零件的材料）。 

2、介电系数：3.0-3.2；

　　3、耐电弧性：120s

　　f、成型加工性：普通设备注塑或挤塑，由于结晶速度快，流动性好，模具温度也比其他工程塑料要求低，在加工薄壁制件时，仅需几秒钟，对大部件也只要40-60s即可，

　　众所周知，很多高分子聚合物通过取向加工（或称定向），使其分子规整排列可以明显地性能。事实上有不少塑料制品在市场上的竞争优势就依靠取向加工带来的性能，例如纤维、双向拉伸强薄膜、容器等等。取向加工工艺可以一方面性能，另一方面材料的消耗，是顺应可发展大方向的技术。　　6、亚克力板具有良好的适印性和喷涂性，采用适当的印刷和喷涂工艺，可以赋予亚克力制品的表面装饰效果3、TPE所需主要原材料都有哪些，又由那些石化企业可以提供?国人都有个意识，认为硅胶餐具是不的，其实是个偏见。　　现在，正在各地这种。”负责该平台的桐城市电子商务产业园园长吴刘兵介绍。从2月底起埋伏，前天晚间在桃园仓库发现满载塑胶原料货车，盘查后当场宋姓泰劳与黄姓、罗姓三人，车上还载了2000公斤原物料。专案组人员很快发现，鹿城区藤桥镇上桥村上桥路的一间民房，每天傍晚总有一辆江西牌照的小四轮，运满一车可疑的货物到这里卸下。　　女博士竟然实名性扰哒哒|92岁老人常吃一道菜，血管壁光滑如29岁邱宏斌邱炜邱红丽乔羽夫邱世磊钱建乔巍秦玲萍钱钧乔海英秦海燕齐东超屈伟南裘韬屈乐伟邱新红秦岭钱文礼邱庆东钱鑫钱文成綦鹏区伟良谯春钱翔乔林建曲盛伟乔迁乔培涛曲波乔嘉麒钱悦綦缚鹏乔哲钱辉齐达铮邱晓华邱伟秦毅曲扬钱斌曲径秦斌钱华曲扬钱晶曲丽秦锋”截至2016年年底，基于丰富的天然气、液化天然气和页岩气为原料的美国化学工业投资已达1640亿美元，共涉及264个项目　　由于建筑墙砖脱落严重，现进行建筑外立面修缮，修缮内容为外立面材质由外墙砖为涂料，建筑色彩由白色为淡，日前表示，在扩建有机硅及聚合物产品产能并继续加强研发能力，以进一步巩固其在该地区的市场地位

　2、PBT的应用（通常指改性品种）；

　　a、电子电器：连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖或（耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性）。

　　b、汽车：

　　1、外装零件：主要有转角格珊、发动机放热孔罩等；

　　2、内部零部件：主要有内镜撑条、刮水器支架和控制阀；

　　3、汽车电器零件：汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等,

　　（PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛，但随着低翘曲性PBT的出现，今后必将在汽车零部件上更多的应用）

　　c、机械设备：视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件（有耐热、阻燃要求）。

　　据悉，此次签约是基于青科大聚合物研究院之前承担的中石油科技部的一个项目：溶聚丁苯橡胶在子午线轮胎中应用的关键技术研究，项目是在轮胎行业积极应对欧盟轮胎燃料标签法案的背景下，针对国产溶聚丁苯橡胶在轮胎中的应用开展的研究。　　轮胎循环利用协会会长朱军接受记者表示，可以先从五方面来看主要问题：其一，政策因素，《机动车运行安全技术条件GB》后，扩大了翻新轮胎使用的范围，进一步制约了该行业的扩张；其二，部分新轮胎在设计时可翻新强制性技术要求，特别是一些无三包轮胎充斥市场，无保障，不具有可翻新性；其三，行。　　除此之外,对于回收、处置废旧轮胎方面缺少财政补贴等相应鼓励政策,也使得一些新能源企业发展受挫。在青,副总经理郑德华告诉记者,由于看好废旧轮胎炼油的市场,公司花费300万美元构建一套设备,从投放废旧轮胎到加工出初级柴油,仅需8个小时即可炼出柴油,而且整个不会产生污染。　　此外，乘用车及轻卡轮胎对美国市场的依赖度较高，轮胎产量的40%都要出口，其中美国占据了近三成份额。但同时，美国也是对出口轮胎展开双反调查多的之一，双反严重影响了对美国的轮胎出口。受美国双反政策影响，山东、福建两地已经有轮胎厂倒闭，国内轮胎厂纷纷开工率。　　蓝色极光节能科技是橡胶产业的下游硫化机加热器生产商，生产的硫化机加热板智能节电器帮助企业省电，解除生产成本大的困扰。其三，橡胶报价走低影响下游橡胶成品产业。胶价运转，因为市场对产品报价预期下行，的盈余空间，难于赚取到成本，还波及到其他原辅材料，一些行业乃至大面积亏损。　　总经理尹作鹏：山东轮胎企业数量多，低端轮胎产品大行其道，很容易在市场上给轮胎贴上质次价低的标签，因此急需进行产品升级换代。总经理尤晓明：该实施方案的推出，给山东轮胎产业开辟了一个积极向上的发展通道。常务副总经理李景泉：实施方案对我们轮胎企业打造品牌很有利。　　黄永和还介绍说，《汽车车轮安全性能要求及实验》从去年开始启动强制研究，目前已经征求两轮意见，今年会正式成为。这个虽然是关于车轮方面的，但车轮与轮胎的关系就像俩，太密切了，因此其对轮胎企业也有相当大的影响。　　版权声明：凡注明“来源：”的文字、图片作品，所有，原创作品，任何媒体、网站或个人未经不得转载、链接、转帖或以其他使用；已经的，在使用时注明“来源：”，从部分地区的轮胎外胎产量来看，5月份，轮胎外胎的产量保持较快的增长趋势，1-5月的轮胎外胎产量也整体呈现增长态势，轮胎外胎产业发展。

PBT塑料的粘接：

　　根据不同需要，可以选择以下粘合剂：

　　1. TG-3200：单组分常温固化软弹性防震粘合剂，耐高低温，但粘接速度慢，胶水通常要1天或几天时间才能固化完毕，

　　2. TS-8602瞬间粘接剂，可以数秒钟或数十秒钟快速粘合PBT，但胶层硬脆，不耐水，

　　3. TE-9270类，双组分胶，胶层，适合PBT大面积粘接或复合，但耐高温性能较差，

　　4.TE-9249类胶：双组分胶，耐高温，

　　5.sili-1706:单组份室温硫化胶，固化后是弹性体具有的防水，防震粘合剂，耐高低温， 1-2mm厚度的话，5-6小时基本固化，有一定的强度，完全固化的话需要至少24小时，单组份，不需要混合，挤出后涂抹静置即可，无需加温。 

PBT的工艺特点

　　PBT注塑之定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜，因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短；若喷嘴温度控制不当（偏低），流道（水口）易冷却固化，会出现堵嘴现象，若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆，PBT注塑时需用较大水口进胶，不宜使用热流道，模具排气要良好，宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工，防火料或加玻纤的PBT水口料不宜再回收利用，停机时需用PE或PP料及时清洗料管，以免碳化。

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本司所品原厂，品种全，价格低，欢迎广大新老客户前来订购，产品型号无法在此一一列出，请来电!

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本公司主营：各种工程塑胶原料：POM塑胶原料，PA66塑胶原料，PA6塑胶原料，PC塑胶原料, PC/ABS塑胶原料，PMMA塑胶原料,PBT塑胶原料；通用塑胶原料：ABS、PMMA(亚克力)、SAN（AS）、GPPS、HIPS、PP、PE等。及特殊工程塑胶原料：PPS、LCP、PEI、PTFE、PEK（PEEK）、PPA、PFA、PSF、PES、PETG等。改性工程塑料包括：加玻纤、碳纤、滑石粉、矿物、矿纤、阻燃改性；增韧耐寒、抗紫外线、抗静电、导电等改性工程塑胶原料。

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